Плита 1600×3200 весит больше 100 кг и почти не терпит изгиба. Морская перевозка, портовая перевалка и плохие дороги атакуют её четырьмя предсказуемыми способами — вот стандарт упаковки, по которому мы отгружаем, и почему.
Коротко
Каждую плиту осматривают перед упаковкой. Полированные лицевые стороны никогда не касаются друг друга: между каждой парой плит прокладывают пенолист или плёнку, а плиты едут стоя, под небольшим углом, в усиленном А-образном деревянном ящике — никогда плашмя.
Защитные накладки на кромки и уголки устанавливают до обвязки. Стальная или прочная ПЭТ-лента фиксирует связку к раме, а ящики раскрепляют у стенок контейнера, чтобы ничего не могло разболтаться в пути.
Сфотографируйте пломбу и ящики до вскрытия, отметьте повреждения ящиков в доставочной квитанции до подписания, вскройте первый ящик и проверьте поверхности и кромки в тот же день, а фотографии пришлите в течение 48 часов.
Плиты бьются в пути по банальным причинам: ящик прогибается, точечная нагрузка давит на лицевую сторону, вибрация истирает незащищённые кромки или влага проникает внутрь и оставляет пятна. Каждый шаг ниже существует, чтобы устранить один из этих видов отказа.
Каждую плиту осматривают перед упаковкой. Полированные лицевые стороны никогда не касаются друг друга: между каждой парой плит прокладывают пенолист или плёнку, чтобы вибрация не могла истирать одну лицевую сторону о другую за недели в море.
Плиты едут стоя, под небольшим углом, в усиленном А-образном деревянном ящике. Крупные плиты, уложенные плашмя, прогибаются и трескаются под собственным весом при первом же движении погрузчика или волны; стоя нагрузка идёт через самое прочное направление плиты.
Защитные накладки на кромки и уголки устанавливают до обвязки. Стальная или прочная ПЭТ-лента фиксирует связку к раме, чтобы ничего не могло разболтаться в пути.
Ящики изготавливают из фумигированной древесины, соответствующей стандарту ISPM-15, поэтому ваш контейнер проходит фитосанитарный контроль в стране назначения без задержек и переупаковки в порту.
Ящики раскрепляют у стенок контейнера — без свободного хода ни в каком направлении, — и никогда ничего не ставят поверх ящика с плитами. На тропических маршрутах от «контейнерного дождя» кладут влагопоглотители.
Мы фотографируем каждый ящик до и после загрузки, а также опломбированный контейнер перед отправлением. Если что-то когда-нибудь приедет повреждённым, претензия по страхованию начнётся с доказательств, а не со споров.
Связанное руководство: Как проверять плиты при получении
Каждый расчёт на плиты FosBuild включает план упаковки и загрузки под ваш точный маршрут — до того, как вы заплатите задаток.
Запросить расчёт Смотреть каталог